"活性炭吸附+催化燃烧"工艺在VOCs治理中的联合应用研究

本文研究了"活性炭吸附+催化燃烧"工艺在挥发性有机化合物(VOCs)治理中的联合应用,以提高现代化工废气处理系统的效率和环保性能.首先,详细介绍了该工艺的基本原理,包括活性炭吸附,脱附和催化燃烧的机理,以及影响催化燃烧反应的主要因素.随后,阐述了活性炭废气处理系统的主要处理工序与原理,包括废气的捕集,多级过滤,活性炭吸附和催化燃烧等阶段.在活性炭吸附+催化燃烧系统方案中,系统通过多级过滤确保废气在进入设备前达到清洁无害的标准.活性炭在吸附阶段通过其巨大表面积和微孔结构有效吸附废气中的有机物,将其转化为对人体无害的气体.随着活性炭吸附的饱和,通过吹扫干热空气进行脱附再生,维持活性炭床的吸附能力.脱附后的废气进入催化燃烧装置,在催化剂的作用下高效氧化燃烧,将有机物完全分解为水和二氧化碳.系统设计中,燃烧产生的热量被用于加热活性炭吸附系统和预处理废气,提高整个系统的能源利用率.

试论活性炭纤维吸附-催化燃烧法处理大风量低浓度VOCs废气

雾霾,光化学污染等问题的频繁出现,使得VOCs废气的整治受到了社会各界的广泛关注.结合活性炭纤维及VOCs的特点,提出了一种基于活性炭纤维吸附-催化燃烧法的大风量低浓度VOCs废气处理装置,其能够通过吸附法和催化燃烧法的相互结合,实现对于大风量低浓度VOCs废气的连续高效处理,处理效果比较理想.

挥发性有机物(VOCS)活性炭吸附回收技术综述

随着我国经济建设的发展,各类有机溶剂的应用越来越广,有机废气的排放量也随之逐年增加,其所带来的空气污染等环境问题已经引起全世界的关注.过去,研究人员主要致力于开发高效的VOCS控制技术.随着我国建立可持续社会目标的提出,越来越多的人开始关注经济有效的VOCS回收方法.本文重点介绍了活性炭吸附回收VOCS的工艺现状和研究进展,并预测了VOCS分离回收技术的发展趋势.

汽车涂装车间废气治理技术探讨

汽车涂装车间废气治理技术至关重要, 涉及VOCs (挥发性有机物) 等有害成分的减少和排放控制.随 着环保法规日益严格, 涂装车间需采用先进技术来处理废气.常用废气治理技术包括热氧化法,活性炭吸附法及生物 处理法等, 它们能有效去除废气中的有害物质, 确保达标排放.此外, 光催化氧化技术和生物膜反应器技术等新兴治 理技术正逐步受到重视, 以其高效,低能耗和环保特性, 为汽车涂装车间废气治理提供了新的解决方案.

活性半焦净化有机废气过程的气氛效应研究

近几十年来,人们逐渐认识到有机废气对环境和人类健康的巨大危害性,因此在环境工程领域对有机废气的治理越来越受到人们的重视。有机废气的来源广泛,其中主要包括喷漆、印刷、金属除油和脱脂、粘合剂、制药、塑料和橡胶加工等行业的废气等。目前,有机废气的治理方法多种多样,其中主要包括吸附法、冷凝法、膜法和生物法等。 本文主要是以活性半焦为吸附剂来对有机废气进行吸附,研究活性半焦净化有机废气过程中的气氛效应,及吸附过程中各组分气体之间的相互作用对活性半焦吸附效果的影响。半焦是煤在较低温度(600~700℃)下热解的产物。目前对活性半焦的研究大多数是在烟气脱硫上,国内还没有半焦或半焦改性用于有机废气处理技术研究方面的报道。 在本文中,我们对单组分及多组分挥发性有机物(包括甲苯、苯、乙酸乙酯和正己烷)在活性半焦上的吸附行为进行了考察;此外,还利用不同浓度的H_2O_2溶液对活性半焦进行改性。通过这些实验对不同有机气体间吸附的影响及半焦改性对有机气体吸附的影响进行考察。本文还利用E-L方程对各组分吸附平衡进行理论预测和分析,并与实验结果进行比较。 研究结果表明:用固定床活性半焦对挥发性有机物进行吸附,出口废气浓度低于有机废气排放标准。四种挥发性有机物在半焦上的吸附强弱顺序为:甲苯>乙酸乙酯>苯>正己烷。多组分挥发性有机物共存的情况下,吸附能力弱的挥发性有机物发生浓度跃升现象,但吸附能力强的挥发性有机物不能完全置换吸附能力弱的挥发性有机物。用不同浓度的H_2O_2对半焦进行改性后发现30%浓度的H_2O_2改性效果最好,改性半焦对甲苯、苯、乙酸乙酯和正己烷的吸附能力都有所提高,对甲苯的吸附提高最大。纯组分的吸附平衡与Langmuir方程非常吻合,可用Langmuir方程拟合。多组分吸附的情况下,E-L方程对多组分吸附总量的预测与实验结果非常吻合,但它对各个组分吸附量的预测会产生偏差。 采用半焦活化并用于有机废气的净化工艺既可以解决产煤大省副产半焦的出路,开发出有效利用半焦的新技术,又能为吸附法净化有机废气提供更廉价易得的高效吸附剂。从而为活性半焦代替活性炭用于工业有机废气的净化提供理论依据和技术支撑。